关于二战末期的日本而言彩票捕鱼，制空权和制海权一经毫无有趣了，好意思军登陆日本只是一个时期问题，凄怨的岛屿争夺战只是减缓这一天的到来。而为了移交可能的“原土决战”，日本运行加紧研发能挣扎好意思国M4中型坦克的新式坦克，以便于他们可以在原土决战中能够屈膝好意思军广宽的装甲部队。最终，日本在干戈末期研发出了决战刀兵中的决战刀兵——四式中战车，只不外这东西到终末也莫得什么用武之地即是了。

事实上，日本关于新式坦克的研发始于1942年的“新中战车（甲）面容，其时日本并莫得接头到我方日后会堕入实足弱势，因此他们关于新一代坦克的手艺目的暂定为：分量达20吨，前装甲厚度50毫米，最高时速40公里，并配备一门长倍径47毫米战车炮。接头到同期期列国中型坦克的性能目的，日本在1942年时显得格外保守，致使是有一些祈望值过低了，仿佛他们正处于二战前的时期一样，毕竟其时德国、苏联、好意思国、英国的中型坦克在手艺上皆要优于日本建议的目的。

战局的变化很快就迫使日本修改我方的坦克手艺目的，此时日军一经在太平洋战场上丧失了主动权，好意思军一经全面转向了策略反攻，而东南亚主义的战况也远不胜仗，日军一经迟缓丧失制空权和制海权，连为各处岛屿的守军提供补给皆作念不到。哪怕是在最基础的战术角度，想要稍稍结巴好意思军前进的脚步皆很艰巨，1943年出当今战场上的M4中型坦克几乎是日军的恶梦。事已至此，日军不得离别我方的坦克研发筹画作念出一定的修改，但愿哪怕在最基础的挣扎上能够获得一线但愿。

在分析了苏德战场上的坦克挣扎数据后，日本方面大肆修改了我方的研发念念路，对新一代坦克研发制定了新的目的。日本条件新一代坦克的车体和炮塔正面装甲厚度应在75毫米傍边，车体侧后部的装甲厚度应诊治为25毫米至35毫米厚，炮塔的侧后部装甲则应为50毫米厚。火力方面则应配备57毫米口径的长倍径坦克炮，斗争全重也上调到了25至30吨。日本对这种新式战车的祈望很大，若是三式中战车被称之为决战刀兵，那四式中战车即是决战刀兵中的决战刀兵，可见日本对其委托了多么厚望。

这里需要额外强调少量，那即是日本的四式中战车从未参预到量产阶段，只是是在1945年有那么几辆样车，况且战后还被搁置了。从好意思军在战后缉获的样车来看，四式中战车的基本数据如下：车体长度为6.343米，车体宽度2.865米、车体高度2.772米，斗争全重30吨傍边。若是仅从数据上来看，四式中战车一经相当于二战中的法子中型坦克了，至少在车体数据上一经格外接近。

但弗成否定的是，日本在新一代坦克的研发念念路上照旧相比零散的。固然车体防卫水平有了极大的种植，但火力却显得十分薄弱，这从早期目的条件配备57毫米口径的坦克炮就能看出。彼时最接近日本想象念念路的是英国的QF-6磅反坦克炮，这种57毫米的反坦克炮贯通其实相对有限，移交四号中型坦克的后期型号皆显得有些力不从心，而日本但愿配备的是试制型五厘七战车炮，性能远不如英国的QF-6磅反坦克炮，当然也就愈加不胜大用了。

故此，日本在树立阶段很快就烧毁了试制五厘七战车炮，改为树立试制七厘半战车炮（长）Ⅰ型和Ⅱ型。事实上，七厘半战车炮的Ⅰ型和Ⅱ型在基础数据上并无差距，皆是75毫米、56倍径坦克炮，二者的区别只是在于有无装弹机。之是以会出现不同的型号，完全是因为其使用的75毫米坦克炮所配备的炮弹在分量上略大，以日本装甲兵的身材难以长时期完成高速装填，是以日军才准备树立装弹机。

干系于这种火炮的性能数据，其果然战后一经格外零散了，日本东谈主在顺从前搁置了许大批据，致使连不异车和样炮皆搁置了不少。比如说其在1000米距离上的穿深数据为例，有些良友暗示其能击穿75毫米的垂直均质装甲的，但也有说其能击穿过140毫米垂直均质装甲的。这种零散的良友严重侵扰了验证使命，导致咱们只可依靠残存数据进行计算，估算四式中战车的穿深能力。

接头到日本的冶真金不怕火能力在干戈后期因为物质短缺而大不如前，用于制造坦克的装甲一经鲜少有进行硬化搞定，致使可以用锉刀轻视留住彰着的刮痕。那么咱们可以假设日本在测试试制七厘半战车炮时动作标靶的钢板也性能欠安。尤其是需要接头到日本所谓的穿甲弹履行上即是穿甲榴弹，穿深入不如法子穿甲弹这少量，那么关于试制七厘半战车炮的穿甲后果应该进一步打扣头，其威力可能强迫与苏联T-34坦克早期使用的F-34型76.2毫米坦克炮捏平，也即是1000米距离上能击穿73毫米装甲。

毫无疑问，这个穿深在二战初期能够可以，但放到二战后期一经是相当低劣，尤其是这需要其领有56倍径的情况下，就显得更为差劲。正面作战也就强迫能与M4中型坦克的早期型号一较落魄，遭逢后期型号基本即是扑街的命。况且咱们还莫得策画四式中战车灾祸的防卫想象，若是策画上这少量，那么四式中战车的性能就更差了。

四式中战车的装甲接受焊合工艺，按艳羡说这可以大幅度种植坦克的防卫性能，比之铆接工艺，或是半铆接半焊合装甲要好得多。但问题在于日本的焊合工艺很差劲，典型例子即是其配备的焊合炮塔。这个六边形结构的锻造炮塔是分块锻造后焊合出来，制造时还出现了锻造件冷却后形变而不得不返工的问题。接头到日本坦克在干戈末期出现过莫得硬化搞定，防卫能力大幅度下落的问题，那么四式中战车的防卫水准是要大打扣头的，一样扛不住M4中型坦克的火力。

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总体来说，四式中战车在纸面数据上能够可以，但若是接头到日本的工业能力和冶真金不怕火水准，以过头缺少珍稀金属这少量，那么四式中战车的作战遵循当然就高不到哪去。充其量也就能和M4中型坦克较量一番，况且只可移交早期型号的M4中型坦克，且不保证一定能告成。尽管日本东谈主对这东西委托厚望，可日本根柢莫得富余的资源去量产四式中战车。终末这款决战刀兵中的决战刀兵只关联词跟着日本的顺从而被驱逐，成为了二战中最好笑也最无须的中型坦克。